廣西航務建設工程有限公司（簡稱“航務公司”）始創于 1954 年，是廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業廣西路建工程集團有限公司的全資子公司。航務公司是廣西成立最早的水陸兩棲交通工程施工骨干隊伍，被譽為“特別能戰斗的水師陸戰隊”。2020 年 12 月，公司成功轉企改制，以港航建設、路橋建設和土地整治為主營業務，發展成為年施工生產能力達 30 億元的國有企業。
目前，航務公司具有市政公用工程施工總承包壹級、公路路基工程專業承包壹級、橋梁工程專業承包壹級、公路路面工程專業承包壹級、航道工程專業承包貳級、公路工程施工總承包貳級、港口與航道工程施工總承包貳級、港口與海岸工程專業承包叁級等施工資質、爆破作業經營許可等資質。公司注冊資本為 3 億元，在職員工 274 人，擁有各類中高級技術管理人才和建造師 163 人，各類船舶 60 多艘，為開辟廣西內河航線和公路建設作出了歷史性的重大貢獻。
港航建設板塊，公司一度是“領跑者”。1968 年，一聲炸響紅水河樂灘，公司水下爆破業務揚名區內外。承建的桂林漓江磨盤山碼頭獲“國家優質工程獎”，西江航運樞紐一期工程獲“全國十大水運工程”，西江航道疏浚整治工程獲“交通部水運工程質量獎”，在紅水河樂灘水利樞紐工程、防城港十萬噸碼頭等重點工程的建設中，公司也大放異彩。歷年來累計完成萬噸級碼頭施工 17 座，泊位 62 個。公司將繼續發揮港航業務的歷史優勢，升資質、引人才、拓市場，勇當廣西水運建設的主力軍。
路橋建設板塊，公司以守合同、講信用和質量過硬，享譽區內外。參建柳南高速、欽防高速、賀巴高速等 10 余條高速公路，以及田林至那臘、羅城至融水等 30 余條一二級公路。累計修建高速公路約 240 公里，一二級公路約 575 公里，橋梁 80 多座，承建的工程項目一次性交工驗收合格率達到 100%。
土地整治板塊，公司服務鄉村振興發展戰略，在各地承接了耕地提質改造和高標準農田等項目工程。根據自治區自然資源廳和交通運輸廳的統一部署，積極參與交通項目沿線土地綜合整治試點工作。崇愛路項目沿線土地整治作為自治區第一個試點項目，由航務公司獨立承建，為推進交通項目耕地占補平衡、全面推進鄉村振興提供了“樣本”和“方案”。
站在“十四五”新的歷史起點上，航務公司將秉承“團結、誠信、創新、高效”的企業精神，聚焦國家“一帶一路”倡議，圍繞建設西部陸海新通道戰略目標，以新發展理念引領企業高質量發展，堅定不移朝著多元化方向邁進，履行好建設“交通強國”的戰略使命。
企業發展歷程
航務公司前身為成立于1954年7月的“國家交通部珠江航運管理局融潯柳江航道工程大隊”，主要負責廣西區內融江、潯江、柳江航道的疏浚、整治、港口修建、全線復航維護工作。
1955年更名為“交通部珠航局廣西紅水河工程大隊”，負責疏炸、整治、維護紅水河和南盤江下段航道。
1965年更名為“廣西交通廳航道工程大隊”，負責對右江全線航道進行整治、維護。
1967年更名為“廣西交通廳第一航道工程大隊”，與第二航道工程大隊、第三航道工程大隊、第四航道工程大隊一起參加0539、0612等國防公路的建設。
1971年更名為“廣西航道工程大隊”，全大隊正式職工約1000人，主要負責船閘修造、航道疏浚。
1984年7月更名為“廣西壯族自治區航務工程處”，主管單位為廣西壯族自治區航務管理局。
2003年3月，廣西壯族自治區交通運輸廳根據廣西桂政函〔2001〕435號文的規定組建廣西新發展交通集團有限公司（簡稱“新發展交通集團”），將航務公司并入新發展交通集團，成為新發展交通集團下屬的全資子二級企（事）業單位。
2018年9月，新發展交通集團與北投集團實現戰略重組，將航務公司并入新組建的北投集團，成為北投集團下屬的全資子二級企（事）業單位。
2019年4月，北投集團將航務公司整建制委托至廣西路建集團。
2020年12月，“廣西壯族自治區航務工程處”成功改制更名為“廣西航務建設工程有限公司”，成為廣西路建集團的全資子公司。
屯村特大橋施工現場